Чутки про обмеження пального на АЗС: в ОККО дали офіційну відповідь

На українському ринку пального з'явилася інформація про можливі обмеження на продаж дизельного палива. За даними видання Delo.ua, окремі мережі автозаправних станцій почали встановлювати ліміти від 50 до 100 літрів в один бак. За інформацією медіа, здебільшого це торкнулося АЗС, розташованих уздовж ключових автошляхів та трас.

Чому далекобійники масово пішли на звичайні АЗС

Останнім часом водії великогабаритного транспорту змінили звичну модель закупівель. Якщо раніше пальне купували оптом на нафтобазах, то зараз вантажівки все частіше заправляють безпосередньо на станціях.

• Найекономніші автомобілі 2026 для щоденних поїздок. Фото

Різниця між оптовою вартістю на нафтобазах та роздрібною ціною на АЗС майже зникла, що зробило заправку на звичайних станціях вигіднішою для перевізників. Щоб уникнути швидкого вичерпання запасів дизеля через різкий наплив вантажівок, оператори ринку змушені регулювати обсяги продажу, повідомляє видання.

Експерти виділяють кілька дестабілізуючих факторів, які впливають на постачання палива в Україну:

• Європейський фактор: Загальне скорочення пропозиції на ринку ЄС та активні спроби Росії скуповувати вільні обсяги пального.
• Логістичні проблеми: Обміління річки Дунай суттєво уповільнило річкові деталі й доставки.
• Складність диверсифікації: Перекриті шляхи постачання з Індії через Білорусь, відсутність вільних обсягів у Казахстані та загальносвітова криза, яка ускладнює імпорт із країн Перської затоки.

Позиція мережі ОККО

Незважаючи на повідомлення у ЗМІ про те, що ОККО нібито була серед перших, хто ввів ліміт у 100 літрів, у самій компанії ці чутки категорічно спростували. У повідомлені компанії йдеться:

Інформація про нібито запровадження мережею ОККО обмежень на продаж пального не відповідає дійсності. Жодних обмежень на заправку автомобілів немає

У мережі уточнили деталі правила: ліміт у 100 літрів діє виключно на відпуск пального у каністри. Заправка безпосередньо у паливні баки будь-яких транспортних засобів здійснюється у звичайному режимі без жодних лімітів. Представники ОККО закликали автовласників довіряти лише офіційним джерелам.

Чому паливо в Україні миттєво реагує на світові ціни та чого чекати водіям

Через воєнні руйнування НПЗ Україна повністю залежить від імпорту пального. За словами гендиректора Amic Energy Гінтараса Маціяускаса, ринок працює "з коліс", а роздрібні ціни формуються під впливом кількох критичних факторів.

Головні причини чутливості цін

• Робота без складських запасів: Через ризик російських ракетних ударів мережі не формують великих резервів. Нові партії закуповуються за поточними біржовими цінами, тому будь-які коливання одразу позначаються на стелах АЗС.
• Зовнішній тиск та логістика: Загострення на Близькому Сході, атаки хуситів у Червоному морі та обхідні морські маршрути підняли вартість нафти й страхування.
• Жорстка конкуренція з ЄС: Українські імпортери змагаються за кожен танкер чи потяг із пальним нарівні з німецькими чи польськими тредерами.
• Додаткові витрати: Сезонні жнива (високий попит на дизель), черги на кордонах, дороговартісний фрахт і коливання курсу долара (імпорт закуповується у валюті).

У Amic Energy закликають утриматися від паніки та популізму. Різкого стрибка найближчими днями не очікується, оператори намагаються згладжувати цінові коливання. Спроби водіїв заправитися "про запас" лише прискорюють вичерпання ресурсів і тиснуть на цінники.

Ситуація на українських АЗС: оновлені цінники на пальне 3 серпня

Український ринок пального знову продемонстрував динаміку: провідні оператори автозаправних станцій відкоригували роздрібну вартість палива. За даними видання "Главком", станом на 3 серпня середній ценник на бензин марки А-95 закріпився на позначці 81,67 грн/л, тоді як за літр дизельного пального водіям доведеться віддати в середньому 91,56 грн.

Як змінилися прайси та де заправлятися вигідніше:

• Чергове коригування цін торкнулося переважно дизельного пального та його преміальних марок, вартість яких у низці мереж зросла порівняно з попередньою добою.
• Найдорожчий segment: Традиційні лідери за висотою цінників – мережі ОККО, WOG та Socar.
• Бюджетна альтернатива: Найбільш доступні пропозиції для автовласників продовжують утримувати станції "Укрнафта" та "БРСМ-Нафта".

В Україні стартував прийом заявок на грошову допомогу для придбання твердого палива та скрапленого газу на майбутній опалювальний сезон. Оформити субсидію можна двома способами: особисто звернувшись до найближчого відділення Пенсійного фонду України або подавши необхідний пакет документів через вебпортал або застосунок ПФУ.