Електромобілі Xiaomi офеційно з'являться в Європі: коли чекати на новий бренд

Компанія Xiaomi, відома насамперед смартфонами та побутовою електронікою, активно готується до наступного великого кроку — виходу автомобільного підрозділу на європейський ринок. Офіційно підтверджено, що Xiaomi Auto розпочне продажі в Європі у 2027 році.

• Toyota RAV4 проти Mazda CX-5, Nissan X-Trail та Honda CR-V: порівняння гібридних кросоверів

Деталі

26 серпня 2026 року компанія запустила міжнародний сайт Xiaomi Auto (xiaomiauto.com) та закордонні сторінки в соціальних мережах. На сайті прямо зазначено: «Officially coming to Europe in 2027». Це вже не просто заяви, а публічна підготовка до глобальної експансії. Сайт поки працює як презентаційний майданчик: там немає конфігуратора, цін чи можливості замовлення, але є інформація про технології, моделі та відкритий канал для потенційних дилерів і партнерів.

Коли саме стартують продажі

Точної дати запуску в окремих країнах поки немає. Президент Xiaomi Вільям Лу (William Lu / Лу Вейбін) у травні 2026 року підтвердив, що офіційний старт закордонної автомобільної експансії запланований на третій або четвертий квартал 2027 року. Європа стане першим закордонним ринком для Xiaomi Auto. Конкретний перелік країн першої хвилі компанія поки не оголосила.

Які моделі можуть з’явитися в Європі

На міжнародному сайті вже представлені електричний седан SU7, його високопродуктивна версія SU7 Ultra, кросовер YU7 GT, а також проєкти Sky Nomad і концепт Vision Gran Turismo. Поява моделей на сайті не гарантує, що всі вони одразу потраплять до Європи. Фінальний модельний ряд залежатиме від сертифікації, адаптації під європейські норми безпеки, зарядну інфраструктуру та локальні вимоги.

Найімовірніше, першим на європейський ринок вийде оновлений SU7. Компанія вже має досвід тестування автомобілів у Європі (зокрема SU7 Ultra з німецькими номерами) і відкрила R&D-центр у Мюнхені.

Стратегія виходу на міжнародні ринки

Xiaomi обрала підхід, який відрізняється від класичної стратегії багатьох китайських брендів. Компанія планує:

• спочатку виходити на розвинені ринки;
• орієнтуватися на середній і преміальний цінові сегменти;
• і лише потім розширюватися в більш доступні моделі та ринки, що розвиваються.

Щодо керма: Європа (здебільшого лівостороннє кермо) стартує першою — у другій половині 2027 року. Ринок з правостороннім кермом (Велика Британія, Ірландія, країни Азії тощо) запланований на першу половину 2028 року.

Відповідальним за підготовку міжнародного запуску призначено віцепрезидента автомобільного підрозділу Юй Ліго (Yu Liguo). Він підпорядковується безпосередньо генеральному директору Лей Цзюню та президенту Вільяму Лу. Мюнхен зазначений серед глобальних R&D-локацій Xiaomi Auto разом із китайськими містами.

Чому це важливо для ринку

Xiaomi уже продемонструвала сильні результати в Китаї: у 2025 році компанія поставила близько 410 тисяч автомобілів, а на 2026 рік поставила мету 550 тисяч. Станом на кінець липня 2026 року загальний обсяг поставок перевищив 700 тисяч автомобілів. Компанія позиціонує себе не як бюджетний бренд, а як технологічного виробника з сильною цифровою екосистемою, програмним забезпеченням і інтеграцією з іншими продуктами Xiaomi.

Успіх у Європі залежатиме не лише від характеристик самих машин, а й від побудови сервісної мережі, логістики, наявності запчастин і післяпродажного обслуговування — усього того, що суттєво відрізняє автомобільний бізнес від ринку смартфонів.

Офіційний вихід Xiaomi Auto в Європу потенційно спростить доступ до автомобілів бренду і для українського ринку. Українці вже активно купують китайські електромобілі, зокрема через приватний імпорт. Якщо компанія створить повноцінну дилерську та сервісну мережу в сусідніх європейських країнах, це може позитивно вплинути на доступність машин, гарантійне обслуговування та комплектуючих. Але офіційні продажі в Україні поки не анонсовані — компанія ще навіть не назвала країни першої хвилі в Європі.

Ми також розповідали про 10 найкращих японських автомобілів усіх часів, які стали справжніми легендами автосвіту.