Електросамокати в Україні: які нові правила можуть запровадити для користувачів

Електросамокати, моноколеса, гіроскутери, сігвеї, електровелосипеди та інші види персонального легкого електротранспорту дедалі активніше використовують у містах. Водночас зі зростанням популярності такого транспорту виникає потреба у чітких правилах, які допоможуть зробити пересування безпечнішим для всіх учасників дорожнього руху.

Саме для врегулювання цієї сфери народні депутати розробили законопроєкт №3023. Відповідну ініціативу підтримує Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.

• «Резерв+» під тиском оновлень: що заблокувало вхід у застосунок і коли чекати стабілізації

Ось чому виникла потреба в нових правилах

Однією з причин підготовки законопроєкту стало стрімке збільшення кількості електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів, сігвеїв та іншого легкого електротранспорту на дорогах.

Водночас зростає і кількість дорожньо-транспортних пригод, зокрема за участю дітей, які користуються електросамокатами. Чинні правила, за даними авторів ініціативи, не повністю відповідають сучасній ситуації на дорогах і не враховують належним чином потреби вразливих учасників дорожнього руху — пішоходів, велосипедистів та інших.

Законопроєкт №3023 має врегулювати використання персонального легкого електротранспорту, визначити права та обов’язки його користувачів, а також встановити відповідальність за порушення.

Що може змінитися для користувачів?

У разі запровадження запропонованих правил користувач легкого електротранспорту стане учасником дорожнього руху. Також буде визначено вікові обмеження для використання такого транспорту, встановлено швидкісний режим і визначено місця, де можна буде пересуватися на легкому електротранспорті. Передбачена й відповідальність за порушення встановлених правил.

Зокрема, рухатись можна буде попутно із загальним потоком транспорту. Для цього передбачені велосипедні доріжки та велосмуги, а також правий край дороги й узбіччя.

Водночас для користувачів встановлять низку заборон. Не можна буде керувати легким електротранспортом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння. Також заборонятиметься користуватися під час руху мобільним телефоном, тримаючи його в руці.

Окремо передбачені обмеження щодо перевезення пасажирів і вантажів: це буде заборонено, якщо конструкція конкретного транспортного засобу не передбачає такої можливості. У темну пору доби, за недостатньої видимості та за межами населених пунктів не можна буде рухатися без світла та світловідбивачів.

Нові вимоги стосуватимуться і прокатів

Законопроєкт передбачає правила не лише для безпосередніх користувачів електросамокатів та іншого легкого електротранспорту. Окремі вимоги стосуватимуться бізнесу, який надає такі транспортні засоби в прокат.

Компанії відповідатимуть за технічну справність транспортних засобів, їхнє страхування та програмне обмеження швидкості.

Таким чином, запропоновані зміни мають комплексно врегулювати використання персонального легкого електротранспорту – від правил пересування та вікових обмежень до відповідальності користувачів і вимог до сервісів прокату. Наразі йдеться саме про законопроєкт №3023, розроблений народними депутатами та підтриманий Мінінфраструктури. Його мета – встановити зрозумілі правила для нового виду міської мобільності та підвищити безпеку на дорогах.

Нові функції в застосунку “Укрзалізниці” покликані зробити планування поїздок зручнішим для пасажирів. Зокрема, під час вибору місця можна заздалегідь побачити, чи подорожуватиме поруч пасажир із твариною. Спеціальна іконка з лапкою допомагає врахувати це ще до купівлі квитка. Це особливо зручно для людей, які хочуть заздалегідь обрати найбільш комфортне місце у вагоні.