Нова петиція пропонує скасувати обов'язковий передній номер для автомобілів в Україні

На офіційному рівні зареєстровано пропозицію суттєво змінити правила для українських автомобілістів. Електронна петиція №41/010261-26еп закликає реформувати чинне законодавство та дозволити водіям легковиків використовувати виключно задній державний номерний знак.

Деталі

Наразі триває збір підписів, і до кінця голосування залишається 91 день. Щоб ініціативу розглянув Кабінет Міністрів України та ухвалив відповідне рішення, документ має підтримати щонайменше 25 000 громадян. Поки що проєкт перебуває на самому старті – станом на тепер зібрано лише 57 голосів.

• Водіям зробили важливе попередження: одна помилка може коштувати людського життя

Автор звернення вважає обов'язкове встановлення переднього знака застарілою вимогою, яка не відповідає реаліям автопрому та сучасним технологіям. Серед ключових аргументів:

• Конструктивні незручності: Дизайн багатьох сучасних (особливо дорогих) моделей авто взагалі не передбачає заводського місця попереду під державний номер. Через це власники змушені власноруч свердлити бампери, купувати сторонні кріплення та рамки, що часто призводить до пошкодження кузова та псує естетичний вигляд машини.
• Достатність інших засобів контролю: Завдяки розвитку цифрових систем, розпізнати транспортний засіб сьогодні можна й без переднього номера. Для цього є автоматичні комплекси фото- та відеофіксації порушень, електронні держреєстри, унікальні VIN-коди та, власне, обов'язковий задній номерний знак.
• Зарубіжний досвід: Ініціатор пропонує проаналізувати практику країн, де відсутність переднього номера не шкодить безпеці на дорогах.

У петиції наголошується, що використання лише заднього номера — це успішний досвід низки західних держав, де це жодним чином не заважає роботі правоохоронців:

• США: Така норма офіційно діє у значній кількості американських штатів.
• Канада: Пересуватися без передніх номерів дозволено у кількох провінціях країни.
• Центральна Америка: Яскравим прикладом впровадження такого правила є Панама.

Попри ці приклади, більшість країн світу (зокрема і вся Європа) все ж залишаються консервативними в цьому питанні й вимагають наявності двох знаків — як спереду, так і ззаду.

У разі успіху петиції, план дій має виглядати так:

• Оцінити доцільність скасування переднього знака без ризиків для контролю безпеки дорожнього руху.
• Якщо аналітики дадуть "зелене світло" — розробити та ухвалити відповідні зміни до законів.
• Гарантувати, що після нововведень рівень ефективності ідентифікації машин не знизиться.

Нагадування для водіїв: Доки триває розгляд петиції, норми залишаються незмінними. На сьогодні в Україні їзда без переднього держномера є прямим порушенням законодавства. Щоб запропонована ініціатива запрацювала, влада має внести офіційні правки до нормативно-правових актів, які регулюють реєстрацію та експлуатацію транспорту.

Нещодавно Уряд ухвалив постанову № 779, яка адаптує роботу сервісних центрів МВС до Закону "Про адміністративну процедуру" та запроваджує низку пільг і цифрових нововведень.

1. Простіше оскарження рішень

Дії, рішення чи бездіяльність працівників територіальних сервісних центрів (ТСЦ) тепер можна офіційно оскаржити не лише в суді, а й в адміністративному порядку — безпосередньо керівництву регіональних сервісних центрів МВС.

2. Пільги для постраждалих від агресії РФ

Громадяни отримали право на безкоштовне відновлення документів (без оплати адмінпослуг та бланка):

Потерпілі, які зазнали майнової шкоди або втратили посвідчення/техпаспорт через війну. Потрібно подати заяву (через ТСЦ, е-кабінет або "Дію") та витяг від правоохоронців про статус потерпілого.

Особи, які були в полоні (факт позбавлення волі встановлено комісією). Пільга діє одноразово протягом року після звільнення.

3. Автоматизація та цифровізація

Під час заміни втрачених чи викрадених прав МВС проводитиме комплексну перевірку заявника за державними реєстрами (демографічним, розшуку, обмежень на керування тощо).

Дозволено оформлювати техпаспорт та водійське посвідчення виключно в електронній формі (без фізичного бланка), а також замовляти цифрові номерні знаки.

4. Реєстрація авто зниклих безвісти

Опікуни над майном осіб, які визнані безвісно відсутніми або зниклими за особливих обставин, можуть перереєструвати транспортний засіб на себе (як на опікуна) без зміни права власності. Дані про статус опікуна перевірятимуться через спеціальний Єдиний реєстр.

5. Керування вантажівками під час воєнного стану

Водіям із категорією B офіційно дозволено керувати вантажними авто категорій C та C1.

Для отримання категорії CE (вантажівки з причепом) обов'язковим залишається проходження перепідготовки та успішне складання практичного іспиту в ТСЦ.

Раніше ми повідомляли, що столична влада готує масштабне розширення інфраструктури для електромобілів. У місті вже запланували масштабний аудит 6,5 тисячі локацій, які сумарно зможуть забезпечити роботу близько 13 тисяч машиномісць із зарядними комплексами. Щоб гарантувати прозорість та залучити бізнес, право на оренду ділянок під нові зарядні станції продаватимуть через відкриті аукціони в системі Prozorro.Продажі. Це дозволить створити конкурентні та рівні умови для всіх інвесторів.