Жорсткий контроль і нові штрафи: все, що змінилося для українських водіїв у 2026 році

У 2026 році парламентарі вже прийняли низку законопроектів, стосовно водіїв, правил дорожнього руху, обмежень. І що варто знати - розповідаємо далі.

Про нові рішення спрямовані на зниження кількості аварій на дорогах повідомила премʼєрка Юлія Свириденко.

• Новий електричний флагман: Škoda показала дизайн свого найбільшого 7-місного кросовера Peaq

Деталі

А перебувала цьому масштабна автопригода у Києві, де автівка на великій швидкості врізався в підземний перехід. Внаслідок цієї автопригоди відомо про загиблих та постраждалих. Зокрема, парламентарі пропонують:

• посилення відповідальності за систематичні порушення ПДР, зокрема за перевищення швидкості;
• жорсткіші санкції для водіїв, які систематично перевищують встановлені обмеження;
• удосконалення системи автоматичної та неавтоматичної фіксації порушень;
• законодавче врегулювання використання легкого персонального електротранспорту.

Крім того, Свириденко зазначає, що урядовці будуть враховувати потреби суспільства.

З початку 2026 року низка законопроектів вже почали діяти. Деякі нововведення запропоновані ще 2024-2025 і вже повноцінно застосовується на дорогах.

• Денні ходові вогні мають бути увімкненими цілий рік і в місті, і поза містом. Це регламентовано розділом 19 ПДР України - водій зобов'язаний використовувати ДХВ або ближнє світло фар під час руху в будь-який час доби — як поза населеними пунктами, так і в межах міста. Це вимога, а не рекомендація.
• В автівці має бути світловідбиваючий жилет. Він має бути у автівки і його потрібно надягати при виході на проїжджу частину вночі або в умовах обмеженої видимості. До того ж патрульна поліція під час перевірки документів має право перевірити наявність жилета. Відсутність жилета = штраф.
• Цифрові документи в «Дії» — рівнозначні паперовим. Важливо, що застосунок має бути активним і відкритим — скріншот або фото екрана не рахуються.
• Оформлення ДТП через «Дію» (Європротокол). З початку 2026 року водії можуть фіксувати факт незначної ДТП безпосередньо через застосунок «Дія», без виклику поліції.
• Сезонні обмеження швидкості до 50 км/год у населених пунктах з листопада по квітень закріплені нормативно. Це реакція на слизькі дороги та підвищену аварійність у зимовий період.

У 2026 можуть запровадити низку законопроектів. Наразі вони не набрали чинності. Ось що про них потрібно знати водіям:

• Балова система штрафів. Водії отримуватимуть бали за досвід (10–15 на рік) та втрачатиме їх за порушення (1–5 балів залежно від типу). Вичерпання — анулювання прав і повторний іспит.
• Штраф за гучний вихлоп. Законопроєкт передбачає відповідальність за перевищення норми шуму вихлопної системи — актуально для власників «колхозних» глушників та нестандартних випускних систем.
• Нові вимоги до паркування. Зміна стандартних розмірів паркувальних місць (ширина до 2,25 м), нові знаки для платного паркування з оплатою через застосунок або SMS.
• Нові дорожні знаки. У черзі — знак 6.2.1 (рекомендована швидкість на «лежачому поліцейському»), 8.16.2 (мокра/крижана дорога), 8.15.1 (зона для людей з вадами слуху).
• Обов'язкова зміна шин. Планується закріпити сезонну заміну шин як обов'язкову вимогу під час технічного огляду.
• Електронні медичні довідки для водіїв та обов'язкові позачергові медогляди для водіїв від 50 років.
• Конфіскація авто при повторному водінні в нетверезому стані — закріплення практики, яка вже застосовується судами в окремих регіонах.

Ситуація із гаджети ADAS, реєстраторами суворіша. Серед нійчастіших порушень - використання мобільного телефону під час руху без гарнітури або hands-free. Штраф за це стягується за статтею 121.1 КУпАП.

Проте, якщо при ДТП встановлять, що водій у момент аварії тримав телефон, то це автоматично збільшує розмір цивільної відповідальності та може вплинути на кваліфікацію діяння в кримінальному провадженні.

Автомобілі з системами допомоги водієві (ADAS) - автоматичне гальмування, утримання смуги, попередження про зіткнення - набувають популярності. Зазначають, що водій зобов'язаний контролювати ситуацію та в будь-який момент бути готовим взяти керування.

А от відеозапис з реєстратора є допустимим доказом у суді та при розгляді справи в поліції. Якщо реєстратор зафіксував порушення іншого водія або, навпаки, підтверджує вашу правоту, то варто надати запис. Але, якщо на записі видно, що в момент ДТП водій дивиться в телефон або порушує швидкість, то це теж буде використано.

Тема електросамокатів в Україні набула широкого розголосу. Електросамокати в Україні вже офіційно визнані транспортними засобами, тому їх використання регулюється правилами дорожнього руху.

Тобто, їздити тротуаром, ігнорувати сигнали світлофора або сідати за кермо в нетверезому стані, все це вже реальні правопорушення.

На електросамокаті можна їздити на велосипедних доріжках, крайній правій смузі проїжджої частини за відсутності доріжки.

Не можна - на тротуарах (виняток — лише при відсутності альтернативи та мінімальній швидкості з пріоритетом пішоходів).

Водіям електросамокатів загрожують штрафи: від 3400 до 17 000 гривень за керування у нетверезому стані; від 340 до 850 гривень за порушення правил дорожнього руху; до 510 грн за невідповідність комплектації. А за наїзд на пішохода з тілесними ушкодженнями водій самоката може бути притягнутий до кримінальної відповідальності — обмеження або позбавлення волі до п'яти років за статтею 291 КК України.

Що ж до штрафів то ситуація така:

• Перевищення швидкості на 20–40 км/год 340–680 грн
• Перевищення на 40–60 км/год 850–1700 грн
• Перевищення понад 60 км/год до 3400 грн
• Відсутність ременя безпеки до 510 грн
• Телефон за кермом (без hands-free) 340–510 грн
• Водіння в нетверезому стані (1-й раз) 17 000 грн + позбавлення прав
• Водіння в нетверезому стані (повторно) до 51 000 грн + конфіскація авто
• Їзда без водійського посвідчення 20 400 грн
• Відсутність жилета у авто 255–510 грн
• Незаконно встановлений ксенон/LED 255–510 грн
• Непрацюючі ДХВ / фара 255–510 грн
• Паркування в забороненому місці 510–850 грн
• Порушення ПДР на електросамокаті 340–850 грн

Якщо сплатити протягом 30 днів з дня отримання постанови — знижка 50%. Якщо не сплатити протягом 15 діб після закінчення строку — штраф збільшується вдвічі.

Ми раніше розповідали, що електромобільний бум в Україні, схоже, бере паузу. У травні автомобілі з традиційними двигунами захопили понад 60% ринку нових легковиків — і це помітний стрибок порівняно з 54,3% роком раніше. Українці повертаються до перевіреної класики.