В Киеве хотят создать тысячи новых мест для зарядки электромобилей

Столичная власть перешла к практическому этапу реализации масштабного проекта по развитию инфраструктуры для электромобилей в Киеве. В городе планируют создать разветвлённую и систематизированную сеть зарядных станций. Об этом заявил заместитель главы КГГА по вопросам осуществления самоуправленческих полномочий Константин Усов во время выступления на профильном форуме "Электроспектива-2026".

Детали

В настоящее время профильные службы города проводят масштабный аудит и анализируют около 6,5 тысячи потенциальных локаций. В перспективе эти площадки позволят обустроить сеть зарядной инфраструктуры, которая сможет одновременно обслуживать примерно 13 тысяч машино-мест.

• Более 400 точек: Киев завершает тестирование голосового оповещения о минуте молчания

Расширение сети зарядных станций для электромобилей актуально для столицы, ведь, по данным УкрАвтопрома, в Киеве регистрируется много электромобилей. Первое место в Украине занимает Львовская область, второе – город Киев. Только за месяц столичный автопарк пополнился 318 такими автомобилями.

Главным отличием нового подхода городской власти станет полный отказ от стихийного выделения земли под зарядные комплексы. Распределение участков будет происходить исключительно на рыночных и конкурентных принципах. Константин Усов подчеркнул:

Мы создаём прозрачную модель развития зарядной инфраструктуры в Киеве. После анализа и подготовки локаций право на их использование для установки зарядных станций будут предоставлять через открытые аукционы в системе "Prozorro.Продажи". В Киеве не будет принципа «кто первый пришёл – тот и получил лучшее место». Все локации будут распределять через открытые аукционы, что гарантирует равные возможности для всех участников рынка и прозрачность процесса

Технический аудит и подготовка базы

Для того чтобы будущая сеть для электромобилей в Киеве функционировала бесперебойно и не перегружала энергосистему, город начал тщательную техническую проверку. Главным координатором этого процесса выступает коммунальное предприятие "Киевтранспарксервис", которое является единственным оператором в сфере парковки столицы.

В настоящее время предприятие активно взаимодействует с:

• балансодержателями электрических сетей (в частности с компанией ДТЭК);
• другими профильными предприятиями, учреждениями и организациями города.

Специалисты собирают и систематизируют информацию о наличии свободных мощностей, технических возможностях подключения к сети и других параметрах. Это позволит отобрать только те локации, которые действительно пригодны для быстрого и безопасного монтажа оборудования.

Системный подход и европейские стандарты

В КГГА отмечают, что Киев стремится избежать хаотичной застройки улиц разнородными зарядками. Развитие этого сектора должно происходить синхронно с реальными потребностями жителей и на основе точных инженерных расчетов. Это поможет принимать качественные управленческие решения и предлагать инвесторам уже готовые, просчитанные кейсы.

По результатам этого масштабного аудита будет сформирован финальный перечень локаций. Именно эти участки впоследствии выставят на торги для привлечения частных инвестиций.

В итоге реализация этого проекта должна не только популяризировать экологичный транспорт среди киевлян, но и интегрировать в инфраструктуру столицы современные европейские подходы к организации транспортного пространства.

За последние несколько лет количество зарядных станций для электромобилей в Украине выросло более чем в три с половиной раза. Как сообщает УНИАН, заместитель министра развития общин и территорий Украины Сергей Деркач сообщил, что по состоянию на конец прошлого года в стране уже функционировало около 11 тысяч станций, которые в совокупности имеют более 20 тысяч разъёмов. Помимо количественного показателя, улучшается и качество инфраструктуры – увеличивается мощность новых комплексов и количество портов на них.

Однако несмотря на высокие темпы строительства, развитие сети отстаёт от темпов покупки самих электрокаров. В Украине на одну зарядку приходится около 33 электромобилей, тогда как в странах Европы этот показатель значительно комфортнее – до 10 автомобилей на одну станцию.

Согласно последним данным УкрАвтопрома, стремительный рост популярности электромобилей в Украине замедлился в пользу автомобилей с традиционными двигателями. В мае машины на обычном топливе охватили более 60% рынка новых легковых автомобилей, продемонстрировав заметный рост по сравнению с прошлогодними 54,3%. Главным фаворитом украинских покупателей остаются классические бензиновые модели, чья доля в структуре майских продаж увеличилась до почти 40% против 36% за аналогичный период прошлого года.