Ford может вас нанять, если вы умеете классно называть вещи

Нейминг, безусловно, является важной частью современного автомобильного маркетинга. Осознавая это, Ford ищет эксперта, который будет придумывать удачные названия для будущих моделей компании. Специалист по наименованиям может показаться странной профессией, но вспомните только Toyota bZ4x — японцам точно не помешал бы хороший специалист по неймингу.

• Mercedes планирует встряхнуть рынок, выпустив сразу 15 новых электромобилей за два года

Детали

При этом портфолио Ford изобилует удачными названиями, просто вспомните: Mustang, Bronco, Raptor, Explorer, Maverick, Fiesta. Никаких вам цифр с точками или аббревиатур, в которых чёрт ногу сломит (или их сочетаний, как у Mazda — там вообще нужен суперкомпьютер, чтобы разобраться во всех этих CX-5, MX-30, RX-100500 и так далее).

Ford старается держать марку (какой бы тавтологичной эта фраза ни казалась) и нанимает "стратега по номенклатуре", который будет отчитываться директору компании по глобальной номенклатуре. В эпоху искусственного интеллекта такие вакансии выглядят архаизмом.

Согласно объявлению, Ford ищет кого-то, кто "может сочетать лингвистическую креативность с бизнес-стратегией, создавая названия, которые не только запоминаются и имеют смысл, но и соответствуют нашей более широкой архитектуре бренда и юридически жизнеспособны". Звучит не так просто, как могло показаться на первый взгляд.

Сейчас у Ford есть глобальный "Центр передового опыта по наименованию и таксономии", который занимается не только наименованием автомобилей. Как отмечается в описании вакансии, Центр управляет всем в Ford, что нуждается в названии. Это могут быть такие вещи, как служба коммерческих автомобилей Ford, Ford Pro или внутренние процессы, о которых мы никогда не слышим.

На должности такого уровня в Ford предлагают зарплату от 112 000 до 212 000 долларов в год. Но для получения этой должности нужен опыт — в частности, Ford ищет 6 и более лет работы в номенклатуре, так что любителям, занимающимся наименованиями, подавать заявку нет смысла.

Ранее четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен назвал худшие автомобили в мире.