Гибридные двигатели создают проблемы со скоростью в Формуле-1, и спорт ищет решение

Проблемы с гибридной энергией значительно повлияли на организацию Формулы-1. Появились детали, которые полностью разрушают квалификацию. Проблема в том, что новые силовые установки имеют очень мощные электродвигатели, при этом их аккумуляторы могут передавать полную мощность этим двигателям только в течение нескольких секунд на круге. После этого мощность сразу уменьшается вдвое. После восстановления заряда всё повторяется. Таким образом, самое быстрое круговое время больше нельзя воспринимать как точное. Создаются условия для опасной разницы в скорости с другими автомобилями. Поэтому, чтобы спасти шоу, заинтересованные стороны приняли ряд новых правил. Эти правила вступят в силу с Гран-при Майами (1–3 мая).

• Лучшие аксессуары для продуктивной работы с MacBook

Детали

В частности, теперь уменьшают максимальное количество энергии, которую можно зарядить за круг. Аккумулятор вмещает 4 МДж, а в нескольких последних гонках каждому гонщику разрешалось заряжать его, а затем использовать до 8 МДж за круг для питания электродвигателя, который дополняет двигатель V6 с турбонаддувом.

По новым правилам, подзарядка будет осуществляться с помощью сочетания рекуперативного торможения и "супер-отсечки", при которой двигатель использует электромотор как генератор для зарядки аккумулятора.

С Майами новый лимит составляет 7 МДж на круг в квалификации вместо 8 МДж. Соответственно, уменьшается потребность в сборе энергии в течение круга. Пилотам придётся чаще выходить на полную мощность. Автомобили смогут накапливать больше энергии во время супер-клиппинга, то есть полные 350 кВт, а не 250 кВт, разрешённые в первые три гоночных уикенда этого года.

По новым правилам, в ключевых зонах разгона MGU-K сможет развивать свои полные 350 кВт (469 л.с.) в дополнение к 400 кВт (536 л.с.) двигателя V6. За пределами этих зон мощность MGU-K ограничена только 250 кВт (335 л.с.) на круге. Таким образом разница в скорости будет меньше. Функция увеличения мощности, которую гонщики могут активировать, если находятся в пределах секунды от машины впереди, теперь ограничена дополнительными 150 кВт (201 л.с.).

С этими изменениями пилоты автомобилей будут тратить меньше времени на управление энергией. При этом время прохождения круга станет медленнее.

Ранее мы писали о том, что Roblox Kids и Roblox Select стали доступны для пользователей от 5 до 15 лет. Учётные записи по возрасту были введены после критики по вопросам безопасности детей. Известно, что указанные аккаунты будут иметь усиленный родительский контроль.