Huawei и XPeng переосмыслили фары — новый GX проецирует навигацию прямо на дорогу

Китайский автопроизводитель XPeng завтра официально представит свой новый флагманский внедорожник GX. Анонс сопровождается деталями, которые трудно игнорировать: автомобиль разработан в сотрудничестве с Huawei Qiankun, и самой резонансной частью этого партнёрства оказались… фары.

• XChat выходит 17 апреля: шифрование, исчезающие сообщения и ни одной рекламы

Детали

Фары, которые «разговаривают» с дорогой

Сердцем инновации стала система проекционного освещения на базе DLP. Это не просто яркий свет — GX может проецировать динамическую графику непосредственно на дорожное покрытие в реальном времени. Стрелки для навигации по полосам, предупреждение "Уступите пешеходам", индикаторы дистанции между авто, сигнал SOS в случае аварии и даже персонализированные приветственные анимации при открытии дверей — всё это появляется прямо перед колёсами.

Но самое неожиданное: система поддерживает проекцию видео. Фактически GX превращается в передвижной кинотеатр под открытым небом — достаточно лишь найти подходящую стену или участок асфальта.

Предыстория сотрудничества

Это не первый совместный проект двух компаний. Еще летом 2025 года XPeng и Huawei дебютировали с AR-HUD системой "Chasing Light Panoramic" на модели G7 — с зоной отображения 87 дюймов, яркостью 12 000 нит и задержкой всего 100 миллисекунд. В GX это партнёрство эволюционировало до уровня внешнего освещения.

Что под капотом

GX предлагается в двух версиях: полностью электрической с запасом хода до 750 км и гибридной EREV с 320 км чисто электрического пробега. Обе комплектации имеют полный привод на двух моторах и разгоняются до максимальных 200 км/ч. Батареи поставляет CALB — в форматах LFP или NMC на выбор.

Размеры и салон

Это крупный автомобиль: 5265 мм в длину, колёсная база 3115 мм, шесть мест в просторном премиальном салоне. Снаружи — кузов в стиле яхты, капот-«ракушка», разделённый задний борт и панорамная стеклянная крыша. Внутри — минимализм с футуристическим акцентом.

С технологической стороны GX поддерживает автономное вождение уровня Level 4 и систему управления steer-by-wire нового поколения. «Мы вложили в этот автомобиль все передовые технологии, которые у нас есть», — кратко резюмировал генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн.

Конкуренты не дремлют

GX выходит на жёстко конкурентный сегмент: среди прямых соперников — NIO ES9, Zeekr 9X и линейка AITO 9. Все они играют на том же премиальном поле крупных трёхрядных SUV и появляются примерно в одно время. Но ИИ-фары с проекцией видео на асфальт — аргумент, которого пока что нет ни у одного из конкурентов.

Официальная презентация GX состоится 15 апреля. Цены пока не объявлены.

Стремление XPeng добавить автомобилю черты персонализированного интеллекта является частью глобального тренда на создание цифровых копий реальности. Пока китайские инженеры учат фары «общаться» с дорогой, в Кремниевой долине работают над ещё более футуристичной визуализацией. Компания Meta начала работу над амбициозным проектом в сфере ИИ — разработкой исключительно детализированной, фотореалистичной 3D-модели Марка Цукерберга. Ожидается, что этот цифровой аватар сможет полноценно взаимодействовать с персоналом компании в режиме реального времени, стирая границы между физическим присутствием и виртуальной симуляцией.

Читайте также:

• Цифровое бессмертие: Учёные исследуют технологии, способные сохранять сознание человека на сотни лет.
• Советы для владельцев Mac: Секретная функция MacBook — как вовремя распознать критический износ аккумулятора.
• Зелёный океан: Meyer Werft анонсировала строительство первого в истории круизного судна на полной электрической тяге.