Jeep и Kia массово отзывают автомобили, пока Honda бьёт рекорды

Отзыв автомобилей — обычная практика для мирового автопрома. В среднем каждый автомобиль за свой жизненный цикл попадает под сервисные кампании до четырёх раз из-за выявленных технических дефектов или угроз безопасности. Однако последние масштабные заявления ведущих автопроизводителей заставили обеспокоиться миллионы водителей по всему миру.

Компания Chrysler объявила о масштабном отзыве почти 1,08 млн внедорожников Jeep Wrangler и Jeep Gladiator 2021–2025 годов выпуска из-за риска возгорания даже в припаркованном автомобиле с выключенным двигателем.

Причиной стала неисправность проводки насоса электрогидравлического усилителя руля, которая может перегреваться и вызывать пожар. Владельцам рекомендуют парковать автомобили под открытым небом и подальше от зданий до устранения дефекта. Дилеры бесплатно будут проверять и при необходимости заменять неисправные детали. Уведомления владельцам начнут рассылать с 9 июля 2026 года.

• Новый электрический флагман: Škoda показала дизайн своего самого большого 7-местного кроссовера Peaq

Южнокорейская компания Kia вынуждена отозвать более 6 000 автомобилей из-за угрозы травмирования водителей в случае аварии.

Под сервисную акцию попали 6 264 внедорожника Kia Telluride и Kia Telluride Hybrid 2027 модельного года. Среди них — 4 367 гибридных версий (выпущенных с 24 марта по 12 мая 2026 года) и 1 897 бензиновых моделей (производства с 24 марта по 10 мая 2026 года).

Как выяснилось, из-за некорректной работы внутреннего датчика в механизме натяжителя аварийная блокировка ремня безопасности водителя может срабатывать ошибочно, полностью перекрывая возможность вытянуть ремень и пристегнуться. NHTSA подчёркивает, что несоответствие Федеральному стандарту безопасности № 209 возникло исключительно по вине стороннего поставщика деталей, а сам дефект угрожает только примерно 1% отозванных автомобилей.

• Код отзыва: SC372 (замена ремня у дилеров бесплатна).
• График: Поиск по VIN-кодам на сайте NHTSA.gov откроется 16 июня 2026 года, а бумажные письма поступят водителям до 31 июля.

Свежая июньская статистика NHTSA и аналитиков iSeeCars за последнее десятилетие продемонстрировала абсолютное лидерство японского бренда Honda по общей надёжности модельного ряда.

Пока американский гигант Ford возглавляет антирейтинг с ошеломляющими 402 сервисными кампаниями, у Honda зафиксировано всего 82 отзыва с 2016 года по настоящее время. Японская стратегия оказалась самой стабильной, ведь в список проблемных автомобилей за десять лет попала только одна их модель.

Чаще всего жалобы владельцев Honda касались двигателей и систем охлаждения (11 кампаний). Большинство дефектов были незначительными:

• Май 2026 года: программный сбой камеры заднего вида (пустые или искажённые изображения) у 59 887 автомобилей.
• Январь 2026 года: неправильно затянутые каркасы передних сидений в скромной партии из 32 машин.

Однако эксперты предостерегают от иллюзий: минимальное количество самих инфоповодов об отзыве не означает малого количества опасных автомобилей на дорогах. Масштабы сервисных акций Honda зачастую оказываются колоссальными.

Например, в апреле 2026 года марка отозвала 440 830 минивэнов Odyssey из-за риска внезапного самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, а в октябре 2025 года под угрозой отсоединения колёс оказались сразу 406 290 седанов Civic. В целом за последние годы из-за критических дефектов (от разрыва подушек до поломок трансмиссии) на ремонт ушли миллионы японских автомобилей.

Редакция meta.ua ранее сообщала, что интерес к электромобилям среди украинцев, похоже, несколько угас. Последние майские данные свидетельствуют, что автомобили с классическими двигателями внутреннего сгорания вернули себе лидерство, охватив более 60% рынка новых легковых авто (для сравнения, в прошлом году этот показатель составлял 54,3%). Покупатели вновь массово выбирают проверенные временем решения.

Абсолютное первенство удерживают бензиновые авто, на которые пришлось почти 40% всех заключённых в мае сделок (против 36% за аналогичный период прошлого года). Положительную динамику демонстрируют и гибридные модели — их доля на рынке выросла с 27,1% до 30,8%. Кроме того, увеличился спрос на дизельный транспорт: теперь он охватывает 20,7% продаж против прошлогодних 18,3%.

Вместе с тем сегмент чистых электрокаров пережил стремительное падение — их присутствие на рынке сократилось с 18,4% до скромных 8,5%. Стабильной остаётся лишь ситуация с машинами, оборудованными ГБО: на них, как и прежде, приходится менее 1% от общего объёма купленных новых автомобилей.