ua ru
Будь ласка, заповніть це поле
1

"Мільярди на вітер": робототехнік пояснив, чому роботи – це дорогий провал

Технології

За його словами, роботи-гуманоїди не зможуть зрівнятися з людиною

"Мільярди на вітер": робототехнік пояснив, чому роботи – це дорогий провал

"Мільярди на вітер": робототехнік пояснив, чому роботи – це дорогий провал/Фото: rodneybrooks

Головні тези
  • Родні Брукс, співзасновник iRobot, застерігає інвесторів щодо мільярдних витрат на стартапи гуманоїдних роботів, називаючи підхід Tesla та Figure "чистим фентезі".
  • Основні проблеми гуманоїдних роботів: неперевершена складність людських рук (17 000 рецепторів дотику) та небезпека падіння великих моделей.
  • Брукс прогнозує, що успішні роботи майбутнього відмовляться від людської форми, отримавши колеса, кілька рук та спецдатчики замість неефективних інвестицій.

Відомий робототехнік каже, що гуманоїдні роботи приречені на провал.

Деталі

Робототехнік Родні Брукс закликає інвесторів, що вкладають мільярди в стартапи з розробки гуманоїдних роботів, бути обережними: за його словами, ці гроші витрачаються даремно.

Брукс, співзасновник iRobot і багаторічний дослідник Массачусетського технологічного інституту, висловлює скепсис щодо компаній на кшталт Tesla та Figure, які намагаються навчити роботів спритності через перегляд відео з виконанням людських завдань. У новому есе він називає такий підхід "чистим фентезійним мисленням".

Проблема полягає в тому, що людські руки надзвичайно складні та містять близько 17 000 спеціалізованих рецепторів дотику, з якими жоден робот не може конкурувати. Хоча машинне навчання революціонізувало розпізнавання мови та обробку зображень, ці досягнення спиралися на десятиліття розвитку технологій для збору точних даних.

…У нас немає такої традиції для сенсорних даних, – зазначає Брукс.

Ще один аспект – безпека. Повнорозмірні гуманоїдні роботи витрачають значну енергію, щоб зберігати вертикальне положення. У разі падіння вони становлять серйозну небезпеку: за законами фізики робот удвічі більший за сучасні моделі матиме вісім разів більше енергії, здатної завдати шкоди.

Брукс передбачає, що через 15 років успішні "гуманоїдні" роботи матимуть колеса, кілька рук і спеціалізовані датчики, відмовившись від людської форми. Він впевнений, що нинішні мільярдні інвестиції фінансують дорогі експерименти з навчання, які ніколи не перейдуть у масове виробництво.

Транспорт для підлітків: що можна водити з 16 років?

Джерело: rodneybrooks

Не пропустіть цікавинки!

Підписуйтесь на наші канали та читайте новини у зручному форматі!

Головне за сьогодні
Більше новин