Новий ШІ продовжив життя акумуляторів електрокарів майже на чверть

Штучний інтелект може суттєво продовжити життя акумуляторів електромобілів, не змушуючи водіїв довше чекати на зарядку. Нова система заряджання на основі ШІ здатна збільшити термін служби батареї майже на 23%, при цьому практично не впливаючи на швидкість зарядки.

• Notion більше не просто нотатки: компанія перетворила свій застосунок на платформу для ШІ-агентів

У чому полягає проблема?

Швидка зарядка давно стала одним із головних аргументів на користь електромобілів. Для водіїв це означає короткі зупинки під час подорожей, а для служб доставки, таксі та промислового транспорту – можливість працювати без тривалих простоїв. Однак така технологія має й зворотний бік: чим швидше заряджається акумулятор, тим сильніше він зношується.

Саме цей компроміс роками залишався проблемою як для автовиробників, так і для власників електрокарів. Люди хочуть заряджати автомобілі якомога швидше, але водночас очікують, що дорогі батареї служитимуть багато років. Вартість заміни акумулятора досі залишається однією з причин, через які частина покупців не готова повністю перейти з бензинових авто на електромобілі.

Що виявили дослідники?

Дослідники вважають, що їм вдалося знайти спосіб частково розв’язати цю проблему. Розроблена ними система штучного інтелекту аналізує стан акумулятора в режимі реального часу та автоматично змінює параметри швидкої зарядки залежно від його зносу й рівня заряду.

Однією з головних проблем швидкої зарядки є так зване літієве покриття. У нормальних умовах іони літію рівномірно вбудовуються у структуру акумулятора. Але під час інтенсивної зарядки металевий літій може накопичуватися на поверхні електродів. З часом це знижує ємність батареї, пришвидшує її деградацію та навіть може підвищувати ризик короткого замикання.

Нова система ШІ намагається мінімізувати саме ці небезпечні процеси. Замість того, щоб постійно подавати максимальну потужність, алгоритм безперервно регулює силу струму залежно від стану батареї. Таким чином система зменшує шкідливі хімічні реакції, але водночас зберігає високу швидкість заряджання.

Що дають ці результати?

Результати можуть мати серйозний вплив на всю індустрію електромобілів. Довговічніші батареї здатні знизити гарантійні витрати для автовиробників, а також підвищити вартість електрокарів на вторинному ринку, оскільки покупці матимуть більше довіри до стану акумулятора.

Крім того, довший термін служби батарей означає меншу потребу у видобутку літію, нікелю та кобальту – критично важливих ресурсів, видобування яких є дорогим та енергоємним.

Дослідники також наголошують на екологічному ефекті. Виробництво акумуляторів супроводжується значними викидами вуглецю, тому чим довше працює батарея, тим ефективніше ці викиди “розподіляються” протягом усього життєвого циклу автомобіля.

Однією з найбільш несподіваних переваг нової технології може стати простота її впровадження. За словами вчених, систему потенційно можна інтегрувати в уже існуючі системи керування батареями через звичайне оновлення програмного забезпечення. Тобто автовиробникам не обов’язково повністю переробляти акумулятори чи зарядні станції.

Поки що технологію тестували лише у комп’ютерному моделюванні. Наступним етапом стануть випробування на реальних акумуляторах. Якщо результати підтвердяться, система може з’явитися як у майбутніх моделях електромобілів, так і в оновленнях для вже існуючих авто.

У Великій Британії правоохоронці готуються до масштабного впровадження штучного інтелекту у систему обробки викликів. Нові технології зможуть у режимі реального часу аналізувати розмови громадян із поліцією та допомагати операторам швидше оцінювати ситуацію. Очікується, що ШІ автоматично оброблятиме великі обсяги інформації, визначатиме рівень загрози та пришвидшуватиме реагування на інциденти. Водночас такі зміни вже викликають дискусії щодо безпеки персональних даних і меж використання штучного інтелекту у роботі правоохоронних органів.