Tesla втратила $3 млрд, але Маск знає вихід: роботи, роботаксі та віра в краще

Компанія Tesla оприлюднила фінансові результати за 2025 фіскальний рік, які виявилися невтішними. Чистий прибуток за стандартами GAAP склав $3,8 мільярда — майже вдвічі менше, ніж $7,1 мільярда роком раніше. Падіння становить 46%.

Такі показники стали серйозним випробуванням для будь-якого автовиробника, проте Tesla вже має план виходу з кризи. Компанія оголосила про стратегічну зміну фокусу: замість концентрації на виробництві електромобілів вона переорієнтується на досягнення повної автономії через штучний інтелект і робототехніку.

• Київстар і Vodafone можуть створити спільну компанію з телеком-веж вартістю $300 млн

Деталі

Рішення базується на оптимістичному прогнозі щодо майбутнього, де ці технології знижуватимуть ціни на товари та послуги, ставатимуть поширенішими та цінними. Перші зміни стануть помітними вже найближчим часом.

На початку січня генеральний директор Ілон Маск повідомив, що пакет функцій Full Self-Driving (наразі переважно рівня 2) більше не продаватиметься за одноразову оплату. З 14 лютого він буде доступний виключно через щомісячну підписку.

Спочатку ціна може залишитися на рівні поточних $99 на місяць або $999 на рік, проте може зрости в міру додавання нового функціоналу. Це рішення змусить власників Tesla регулярно платити за можливості автопілота замість одноразової покупки.

Model S і Model X йдуть на пенсію

Tesla припиняє виробництво розкішного седана Model S і кросовера Model X, обидва з яких коштують близько $100,000. Маск назвав це "почесною відставкою". Виробничі потужності на заводі у Фрімонті, Каліфорнія, де збирали ці моделі, перетворять на фабрику з виробництва гуманоїдних роботів Optimus.

Рішення виглядає закономірним. Ці моделі випускаються понад десятиліття, а їхні продажі у 2025 році впали до менш ніж третини порівняно з новішими Model 3 і Model Y. Тим, хто все ще хоче придбати Model S чи Model X, варто поспішити — Tesla більше не робитиме їх, але продовжуватиме обслуговувати існуючі автомобіли, поки вони придатні до експлуатації.

Робот Optimus: амбіції та реальність

Компанія демонструвала різні стадії розробки гуманоїдного робота Optimus останні кілька років, проте поки що він не вразив громадськість. На корпоративній події в жовтні 2024 року роботи ходили, розмовляли з гостями та готували напої, але виявилося, що їх дистанційно контролювали люди.

Попри це, Tesla позиціонує Optimus як робота, здатного виконувати домашні справи, переносити вантажі до 20 кг, допомагати заводським робітникам і навіть відправлятися в космос. Проте до готовності цих машин ще далеко.

Tesla планує досягти виробничої потужності в один мільйон одиниць Optimus на рік на заводі у Фрімонті, забезпечити значний обсяг виробництва до кінця 2026 року та почати продажі у 2027-му. Це амбітна мета, особливо враховуючи цільову ціну в $30,000, яку озвучив Маск.

Cybercab: роботаксі без керма

Окрім роботів, Tesla готується розпочати виробництво Cybercab — двомісного роботаксі без керма в салоні. Концепт показали у 2024 році, а виробництво планують стартувати цього року. Зараз компанія перебуває на стадії підготовки обладнання; Маск раніше зазначав, що випуск почнеться в квітні.

Компанія вже тестує безпілотні таксі-сервіси на модифікованих Model Y в Остіні, штат Техас. Це дозволить накопичити досвід перевезення пасажирів без водія до того, як Cybercab вийде на дороги.

Власні чіпи та літієві заводи

Tesla також розробляє власні процесори для AI-обчислень і чіпи для забезпечення автономної роботи своїх продуктів. Компанія будує власні заводи з переробки літію в США для підтримки виробництва батарей.

Якщо все піде за планом, Tesla в найближчому майбутньому кардинально зміниться. Проте варто зауважити, що компанія славнозвісна невиконанням власних термінів. Чи вдасться Маску реалізувати амбітні плани вчасно — покаже час.

Фінансові аналітики по-різному оцінюють новий курс Tesla. Дехто вважає ставку на AI та робототехніку логічним кроком в умовах насиченості ринку електрокарів. Інші скептично ставляться до здатності компанії швидко масштабувати виробництво настільки складних продуктів, як гуманоїдні роботи.

Прагнення Tesla домінувати у сфері ШІ перегукується з глобальним трендом використання нейромереж для покращення людського життя. Поки Ілон Маск навчає алгоритми керувати автівками, вчені знайшли їм застосування у превентивній медицині. Новітні дослідження підтверджують, що штучний інтелект здатен виявити схильність до понад 130 небезпечних хвороб, проаналізувавши лише одну ніч сну людини. Виявляється, що дані про нічний відпочинок, зібрані неінвазивним шляхом, приховують унікальні медичні маркери, які часто залишаються непоміченими для професійних лікарів, але дозволяють ШІ заздалегідь попередити про загрози здоров'ю.

Читайте ще:

• Вогнетривкий помічник: швейцарські інженери презентували дрон-рятувальник, здатний працювати в самому центрі пожежі.
• Цифрова довіра: у США керівництво кібербезпеки визнало ChatGPT безпечним інструментом для роботи з конфіденційною інформацією.
• Дизайн майбутнього: представлено інноваційне крісло, яке за допомогою технологій змінює сприйняття та стан свідомості користувача.