Tesla потеряла $3 млрд, но Маск знает выход: роботы, роботакси и вера в лучшее

Компания Tesla опубликовала финансовые результаты за 2025 финансовый год, которые оказались неутешительными. Чистая прибыль по стандартам GAAP составила $3,8 миллиарда — почти вдвое меньше, чем $7,1 миллиарда годом ранее. Падение составило 46%.

Такие показатели стали серьезным испытанием для любого автопроизводителя, однако Tesla уже имеет план выхода из кризиса. Компания объявила о стратегическом изменении фокуса: вместо концентрации на производстве электромобилей она переориентируется на достижение полной автономии с помощью искусственного интеллекта и робототехники.

• Киевстар и Vodafone могут создать совместную компанию по телеком-вышкам стоимостью $300 млн

Детали

Решение основано на оптимистичном прогнозе относительно будущего, где эти технологии будут снижать стоимость товаров и услуг, становиться более распространёнными и ценными. Первые изменения будут заметны уже в ближайшее время.

В начале января генеральный директор Илон Маск сообщил, что пакет функций Full Self-Driving (на данный момент преимущественно второго уровня) больше не будет продаваться за единовременную оплату. С 14 февраля он станет доступен исключительно по ежемесячной подписке.

Изначально цена может остаться на уровне текущих $99 в месяц или $999 в год, однако может вырасти по мере добавления нового функционала. Это решение заставит владельцев Tesla регулярно платить за возможности автопилота вместо одноразовой покупки.

Model S и Model X уходят на пенсию

Tesla прекращает производство роскошного седана Model S и кроссовера Model X, оба из которых стоят около $100 000. Маск назвал это "почетной отставкой". Производственные мощности на заводе во Фримонте, Калифорния, где собирались эти модели, переоборудуют под фабрику по производству гуманоидных роботов Optimus.

Решение выглядит закономерным. Эти модели выпускаются более десяти лет, а их продажи в 2025 году упали до менее чем трети по сравнению с более новыми Model 3 и Model Y. Тем, кто всё ещё хочет приобрести Model S или Model X, стоит поспешить — Tesla больше не будет их производить, но продолжит обслуживать уже существующие автомобили, пока они пригодны к эксплуатации.

Робот Optimus: амбиции и реальность

Компания демонстрировала различные стадии разработки гуманоидного робота Optimus в последние несколько лет, однако пока он не впечатлил общественность. На корпоративном мероприятии в октябре 2024 года роботы ходили, общались с гостями и готовили напитки, но оказалось, что ими дистанционно управляли люди.

Несмотря на это, Tesla позиционирует Optimus как робота, способного выполнять домашние дела, переносить грузы до 20 кг, помогать заводским работникам и даже отправляться в космос. Однако до готовности этих машин ещё далеко.

Tesla планирует достичь производственной мощности в один миллион единиц Optimus в год на заводе во Фримонте, обеспечить значительный объём производства к концу 2026 года и начать продажи в 2027-м. Это амбициозная цель, особенно учитывая целевую цену в $30 000, которую назвал Маск.

Cybercab: роботакси без руля

Помимо роботов, Tesla готовится начать производство Cybercab — двухместного роботакси без руля в салоне. Концепт представили в 2024 году, а производство планируют запустить в этом году. Сейчас компания находится на этапе подготовки оборудования; Маск ранее отмечал, что выпуск начнётся в апреле.

Компания уже тестирует беспилотные такси-сервисы на модифицированных Model Y в Остине, штат Техас. Это позволит накопить опыт перевозки пассажиров без водителя до того, как Cybercab выйдет на дороги.

Собственные чипы и литиевые заводы

Tesla также разрабатывает собственные процессоры для AI-вычислений и чипы для обеспечения автономной работы своих продуктов. Компания строит собственные заводы по переработке лития в США в поддержку производства батарей.

Если всё пойдёт по плану, Tesla в ближайшем будущем кардинально изменится. Однако стоит отметить, что компания известна невыполнением собственных сроков. Удастся ли Маску реализовать амбициозные планы вовремя — покажет время.

Финансовые аналитики по-разному оценивают новый курс Tesla. Некоторые считают ставку на AI и робототехнику логичным шагом в условиях насыщенности рынка электрокаров. Другие скептически относятся к способности компании быстро масштабировать производство столь сложных продуктов, как гуманоидные роботы.

Стремление Tesla доминировать в сфере ИИ перекликается с глобальным трендом использования нейросетей для улучшения жизни людей. Пока Илон Маск обучает алгоритмы управлять автомобилями, учёные нашли им применение в превентивной медицине. Новейшие исследования подтверждают, что искусственный интеллект способен выявить предрасположенность более чем к 130 опасным заболеваниям, проанализировав лишь одну ночь сна человека. Оказывается, что данные о ночном отдыхе, собранные неинвазивным способом, скрывают уникальные медицинские маркеры, которые часто остаются незамеченными для профессиональных врачей, но позволяют ИИ заранее предупредить о рисках для здоровья.

Читайте также:

• Огнеупорный помощник: швейцарские инженеры представили дрон-спасатель, способный работать в самом центре пожара.
• Цифровое доверие: в США руководство кибербезопасности признало ChatGPT безопасным инструментом для работы с конфиденциальной информацией.
• Дизайн будущего: представлено инновационное кресло, которое с помощью технологий меняет восприятие и состояние сознания пользователя.