"Укрзалізниця" оголосила війну "зайцям": як швидко купити квитки на потяг в додатку

Національний залізничний перевізник "Укрзалізниця" розпочинає масштабну кампанію з посилення контролю за безквитковими пасажирами у приміських поїздах. Компанія закликає громадян до відповідальності та наголошує: кожна неоплачена поїздка безпосередньо руйнує якість пасажирських перевезень і ставить під загрозу існування окремих маршрутів.

Деталі

В "Укрзалізниці" пояснюють, що придбаний проїзний документ – це не лише фінансовий внесок у роботу транспорту, а й головний статистичний маркер. Саме на основі кількості проданих квитків аналітики компанії вивчають реальний пасажиропотік.

На основі цих даних ухвалюються ключові рішення:

• Визначення оптимальної кількості вагонів у приміських ешелонах;
• Доцільність призначення додаткових рейсів;
• Збереження чи скасування певних зупинок на маршрутах.

Коли пасажир купує квиток, він напряму інвестує у розвиток інфраструктури свого регіону. Водночас "зайці" залишаються невидимими для системи, що повністю викривляє офіційну статистику та заважає залізничникам коректно оцінювати попит на конкретних напрямках.

• Укрзалізниця запускає літній графік — це нові поїзди, більше рейсів до Карпат і швидші маршрути

Приміський сектор залізниці традиційно є збитковим, а масовий проїзд без квитків лише поглиблює фінансову кризу та б'є по комфорту добросовісних пасажирів.

За підсумками 2026 року "Укрзалізниця" прогнозує чистий збиток у розмірі 21,9 млрд грн та дефіцит ліквідності на суму 26,3 млрд грн, якщо не відбудеться індексація тарифів, повідомив голова правління компанії Олександр Перцовський.

За перші чотири місяці цього року збиток компанії вже сягнув 9,3 млрд грн (для порівняння: чистий збиток за весь 2025 рік становив 7,6 млрд грн). В УЗ кажуть, що головна причина фінансових проблем полягає в тому, що доходи не покривають поточні витрати.

Неврахований пасажиропотік створює колосальне надлишкове навантаження на вагони. Через це виникає поширена проблема: люди, які чесно сплатили за проїзд, змушені їхати у переповнених вагонах без жодного натяку на комфорт. Також це веде до прискореного зносу рухомого складу, грошей на ремонт якого хронічно бракує через недоотримання прибутків.

Важливо: "Укрзалізниця" максимального спростила процес купівлі проїзних документів. Придбати квитки на будь-який приміський поїзд по всій території України можна за кілька кліків у офіційному мобільному застосунку (доступний для Android та iOS за посиланням).

Від штрафів до реальних термінів: кримінальна відповідальність за блокування руху

Окрему увагу перевізник звернув на кричущі випадки, що почастішали останнім часом: пасажири (зокрема й ті, хто не мав квитків) вдавалися до штучного перешкоджання руху поїздів. В "Укрзалізниці" наголошують, що такі дії є прямим посяганням на безпеку руху і можуть призвести до катастрофічних наслідків.

Залізничники нагадують, що подібне "самоправство" суворо карається відповідно до статті 279 Кримінального кодексу України (блокування транспортних комунікацій):

• За порушення роботи транспорту чи створення небезпеки для життя людей: передбачено штраф, виправні роботи, пробаційний нагляд або обмеження волі на строк до 3 років.
• Якщо дії спричинили загибель людей чи інші тяжкі наслідки: винним загрожує безальтернативне позбавлення волі на строк від 8 до 15 років.

Компанія закликає українців до свідомості: вчасно оплачувати проїзд, поважати роботу залізничників та не перешкоджати руху транспорту, який в умовах сьогодення щодня забезпечує критично важливу логістику для сотень тисяч громадян.

Для стабілізації свого фінансового стану "Укрзалізниця" готує двоетапне підвищення тарифів на вантажні перевезення. Як повідомив голова правління компанії Олександр Перцовський, перший етап стартує 1 серпня 2026 року: розцінки зростуть на 30%, а тарифікацію порожніх вагонів буде уніфіковано. Наступне підвищення — ще до 15% — можливе у січні 2027 року, проте остаточного рішення щодо нього поки немає.

Необхідність таких кроків перевізник пояснює критичним браком доходів для покриття поточних витрат. В "Укрзалізниці" наголошують, що тарифи не переглядалися майже чотири роки, тоді як індекс цін промислових виробників за цей період зріс більш ніж у 2,5 раза.

"Укрзалізниця" впроваджує нові стандарти комфорту, вперше встановивши системи кондиціонування у вагонах регіональних електропоїздів. Наразі оновлений рухомий склад уже курсує на маршрутах Рівне – Львів та Київ – Хмельницький. Усі ремонтні роботи та модернізацію техніки залізничники виконали власними силами.