Травмы от лёгкого электротранспорта: что такое «лаймовая нога» и какова ситуация с ДТП в Украине

Количество ДТП с участием электросамокатов в Украине увеличивается. За 2025 год было зафиксировано 845 таких аварий, в которых погибло 19 человек. Для сравнения, в 2024 году количество ДТП составляло 503. За три месяца 2026 года уже зафиксировано 94 ДТП, двое человек погибли, ещё более сотни получили травмы.

• Первые признаки ботулизма: как распознать отравление вяленой рыбой и домашними консервами

Детали

Медики Королевского Лондонского травматологического центра отмечают, что все чаще происходят случаи типа: "ехал на электросамокате\электровелосипеде, не справился с управлением и получил травму".

Такие травмы врачи неофициально начали называть «ногой от велосипеда Lime». В настоящее время это не медицинский диагноз. Он описывает тяжелые травмы ноги, голеностопного сустава и колена в результате аварий с участием совместных электровелосипедов.

Хотя название происходит от одного из крупнейших в мире операторов совместных электровелосипедов, эти травмы не являются уникальными для какой-то конкретной компании. Большинство людей думают о велосипедных травмах как о порезах, ушибах или, возможно, переломе запястья. Травмы, которые описывают как «лаймовую велосипедную ногу», часто гораздо серьезнее. Наиболее частыми примерами являются переломы большеберцовой кости, вывихи колена или голеностопного сустава, а также серьезная потеря кожи и мышц.

В целом отдельный диагноз появился, поскольку электровелосипеды значительно тяжелее обычных, часто весят около 30 кг и разгоняются быстрее. Когда велосипедисты теряют контроль, велосипед может упасть на ногу или прижать её к земле, создавая силы скручивания и сдавливания, которые не типичны для более легких велосипедов. Некоторые из полученных травм напоминают те, которые чаще случаются при авариях на мотоциклах.

Какова ситуация с электротранспортом в Украине?

В настоящее время в Украине электросамокаты уже признаются транспортными средствами. То есть в случае нарушения правил или ДТП пользователь может нести административную или даже уголовную ответственность. На фоне роста количества аварий в Украине появилась петиция о введении обязательных водительских удостоверений для управления электросамокатами. Авторы такой идеи указывают на опасность для пешеходов, детей и других участников движения.

Среди основных претензий к пользователям электросамокатов — езда по тротуарам, движение в пешеходных зонах, превышение безопасной скорости и поездки вдвоём на одном самокате.

Отдельно предлагается распространить подобные правила и на моноколёса и другой лёгкий электротранспорт.

Мы ранее сообщали, что в 2026 году парламентарии уже приняли ряд законопроектов, касающихся водителей, правил дорожного движения и ограничений.